Россия, Русские, Русское

Беркут разгоняет штурмующих администрацию презинета Украины

Сначала о волгоградской постановке

Появились новые факты. К сожалению, трагические.
В московской больнице умерла еще одна жертва взрыва, кондуктор 1954 года рождения. Причиной смерти, как сообщается, стало ранение в грудную полость с проникновением в прямую кишку. Траектория поражающего элемента лишний раз указывает на место закладки в автобусе заряда, которое ранее мы показывали на нескольких фото из репортажей, например, здесь, где поражающие элементы прошили стенку автобуса насквозь.

После смерти, как любезно сообщил блогер cybermuesli, выявилось еще одно обстоятельство: пострадавшей была сделана травматическая ампутация ног. Что понятно, если взглянуть на схему расположения заряда относительно места кондуктора. Ноги, находившиеся перпендикулярно направлению взрыва, были прошиты поражающими элементами насквозь и получили термический удар.

Это же место на знакомых фото.

Становится понятным, почему в СМИ почти ничего не говорится о ранениях пострадавших. Характер и локализация ранений немедленно укажут на реальное место взрыва.

Понятна стала еще одна деталь, на которую указал блогер hackjvc: на видео одного из двух снимавших взрывание автобуса водителей, ехавшего слева, за секунды до взрыва виден большой шевелящийся предмет в районе заднего окна автобуса. Это занавеска. Всколыхнулась от  ветра. Окно открыли, чтобы избежать контузии при взрыве.

Наконец, давайте уже поставим точку еще в одной дезинформации, активно распространяемой в сети - о том, что гражданин, выпрыгнувший из автобуса после взрыва и остановки автобуса на этом видео, не добежал до уазика как минимум метра два, а посему не мог взять никаких предметов оттуда. Уазик держался на значительном расстоянии от автобуса, утверждают дезинформаторы.
Речь идет об этом моменте.

Рассмотрим и это. Хотя уже само по себе поведение водителя уазика с первых секунд говорит, что он здесь неслучайный, ибо любой нормальный водитель после взрыва автобуса первым делом остановится, а не поедет рядом с автобусом до самой его остановки (примерно 80 метров), чтобы встать напротив крайнего окна, дождаться пассажира оттуда, выпустить пятерых своих пассажиров и спокойно припарковаться возле автобуса впереди.

Безусловно, заготовка. Она была не только в телекартинках. Пожалуйста: самолет взорвался в воздухе, как всегда оперативно "Эхо Москвы" со ссылкой на LifeNews, ИТАР-ТАСС и Росавиацию.
Но как всегда бывает в последнее время в такого рода делах, с исполнением что-то пошло не так, и беспилотное разбитие получилось не таким, как нужно. Даже показывать его вслед за картинкой было нельзя. Поэтому публике для начала выкатили заведомый фейк - крушение боинга в Афганистане, а затем ранее не показывавшийся фрагмент старого видео из Перми, запредельно низкого качества, над которым хорошо поработали, с наложенными цифрами таймера.
Чтобы встречающих и других посторонних глаз было меньше, "крушение боинга" сделали в 19:25, хотя по графику прибытие борта - 19:40, а на видео и вовсе 19:08. То есть готовили "катастрофу" еще раньше, но переиграли в сторону большего реализма.
В Перми 14.09.2008 года, в 05:09, по свидетельству очевидцев, которые вы найдете в этом фильме, была сильная вспышка в небе, самолет был "как комета". Обломки раскидало на 10 км. Найдем мы в этом фильме еще кое-что. Вспышка после падения, снятая камерой наблюдения на 03:47, установленной на крыше жилого дома.

Летное поле в Казани на "видео падения боинга с камеры наблюдения" многим показалось странным.
Даже тумба на месте, только "казанское" снято с меньшей высоты.

И еще момент на так называемом "казанском видео"